今日もランドナーを操って・・・こころは世界一周だ!
さださんの哀愁ララバイ
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2019/01/27: 本日の朝練




本日の朝練。各地で積雪を記録した寒い朝。集まったのはスタッフ含め6名。
私にとっては2019年初の日曜朝練です。
児島湾大橋までの移動が楽な時は要注意!追い風強風です。
進行方向によっては強烈な向かい風になるパターンなのです。

6名なので班分けはなく1班で走行。寒い中参加されるだけあって強者ばかり。
平地区間はなかなかの高強度。
上りの戸立峠は向かい風でタイムアタックは無理でパワーもそこそこ。
帰路の平坦区間は最後ちぎれてしまいました。
春までにもう少し高強度に耐える持久力が欲しいです。


57キロ、TSS175.2 IF0.84 NP198.1 消費エネルギー1247.5KJ


写真は戸立峠にある溜め池の野焼き風景。この季節の風物詩ですね。

お疲れ様でした。


Category: 本日の朝練
Posted by: kunisada

2019/01/21: 今年の初実走ロードは金山TT



今年初のロードバイク実走は金山です。上るのは去年の8月以来です。
冬だし最近あまり高負荷で走れてないしでタイムを狙うのは鼻から諦め最近3ヵ月の20分前後のMMP更新を狙う事を目標に定めました。ちなみに最近3ヵ月の20分MMPは238Wです。

パイオニアのシクロスフィア、トレーニングアシストのB10:ヒルクライムTTトレーニングを久し振りに活用しました。
上の写真です。
体重、自転車、装備の重量、走行距離。標高差を入力すると最近3ヶ月のぺダリングパワーをもとに推定タイムが設定されます。平均パワー202W、タイムは28分40秒とちょっと悲しい低い数値が表示されてしまいました。(自己ベストは23分43秒)

自宅から牧石の上り口までの7キロがアップ。ラップボタンを押してスタート。高速の高架下のトンネルまでは少し踏んでみる。金山牧石側はただ勾配がきついイメージですが平坦に近い区間が数ヵ所あります。タイムを狙うならそこを踏むべきですが今回は無理せずに回復に充てることも意識しました。
緩斜面では無理をせず急勾配でどうしてもパワーが上がってしまうところが負担にならないように。
エースセンターからは約2キロ。なんとか垂れることなくペースを維持し2つのヘアピンをこなし最後の直線はギアを掛けてダンシングで出し切りました。
STRAVAのセグメント金山TTはピークの広場ではなく最終コーナーの手前までなのでタイムはそれに倣っています。




車道のホントのピークはここなのですけどね。。。
帰宅後確認するとタイムは25分44秒で平均パワーは251Wでした。当面の目標は達成です。


今回のデータを入力した後のCP曲線を使ったFTP算出だと236Wとなりました(これまでは222W)。











Category: パワトレ入門
Posted by: kunisada

2019/01/20: 本日の朝練は雨で中止、自宅ローラー練。2分×2分×5本インターバル



今朝は天気予報が的中し雨模様。残念ながら朝練は中止としました。
なので自宅でローラー練。久し振りにレストをしっかり回復にあてるインターバルトレーニングを行いました。
2分270W、レストの2分は100Wこれを5回繰り返す18分間のメニューです。
いつものようにパイオニアのトレーニングアシスト機能でメニューを作成しました。
最初の2本はケイデンス高めを意識。次の2本はヒルクライムをイメージしてケイデンスを80まで落としてトルクを掛けてパワーを出します。最後はさらにケイデンスを上げて終了。

18分間の平均パワーは198W、最近3ヶ月の18分間の最大パワーは237Wなのでインターバルインテンシティは83.5%でした。まあまあ追い込めています。

» 続き・・・





Category: パワトレ入門
Posted by: kunisada

2019/01/19: LEZYNE MEGA C GPSの使用感



レザインのMEGA C GPSを通勤と先日のカキオコサイクリングで使ってみました。
速度や距離などのサイクルコンピューターとしての機能は割愛しナビゲーション、地図機能について書いていきます。

箱から出してすぐ使えるといううたい文句はサイクルコンピューターとしての機能であってGPSナビとして使うにはスマホのアプリ(GPS Ally V2)との連携が必要です。PCのソフト(GPS ROOT)も登録した方が便利です。いずれも無料です。



MEGA C GPS本体には地図データは入っていないのでオフラインでも使えるデータをスマホもしくはPCからアップロードします。上の写真はPCの画面です。範囲を指定して取り込みます。PC方が広範囲で転送も早いです。
ちなみに西日本全部とかの超広範囲はダメみたいです。
これを済ますと画面に地図が表示されます。






地図はこんな感じでものすごくシンプルです。カラーなので見やすいのではないかと思います。
モノクロだとより稼働時間が長く画面も大きいMEGA LX GPSという選択肢もあります。
上の地図は柳川交差点の北東を西に向かって進んでいるところです。地図は3段階でズーム可能です。
表示位置は変えられないので進む先が見たいとかは出来ません。
緑の線がナビのルートです。カキオコサイクリングの帰路はこの地図表示と緑のラインを頼りに裏道を走りました。
2回ほど間違えましたがすぐに気が付きましたし十分使えると感じました。



カキオコサイクリングの時は事前にルートラボを使ってPCでコースを引きGPS ROOT経由で転送してルート表示を行ないました。
ルートラボは一時期使いにくくなり終わったと言われていましたが現在は開発が再開されとても使いやすくなっています。
特に昨年は何度もアップデートされ国土地理院の地形図に対応したのでさらに便利になりました。

いわゆるカーナビのような機能として使うならスマホのアプリで行きたい場所をタップしたり住所、店名などを検索するとルートを自動で選んでくれます。大きな街で駅を探したり目的のお店を探したりするときはこれが便利です。
曲がり角の手前で何メートル先を左とかの表示(ターン、バイ、ターン)も出ます。



最近使っている方が多いというRIDEWITHGPSというソフトが良いよという話も聞き使ってみました。
機能拡張の有料プランもあるのですが今回は無料プランです。
英語ですが難しい表現はありません。使い方もルートラボと似ています。UNDOという単語が1つ戻るという意味なのを今回知りました。



面白いのはキューシートが自動生成されるという事(有料だと任意でつくれるそうです)。
さきほどのターン、バイ、ターン表示が自分で作ったルートでも表示されます。
個人的にはそこまで必要としませんがブルベやサイクリングイベントで迷いたくない時なんかにはすごく便利なのではないでしょうか?

日曜日の朝練児島半島コースを入れてみたので使ってみようと思います。
カラー表示でバッテリー稼働32時間!スマホとの連携は必須ですが良いナビだと思います。

店頭でも説明しますのでお気軽にお声掛け下さい。

本体価格24000円(税別)
センサーは別売りです。

» 続き・・・





Category: General
Posted by: kunisada

2019/01/17: 久し振りの水曜ローラー練3分170W×30秒260W×5本

2019年初のローラー練、実はロードバイクに跨るのも初でした。
今回は少し控えめなメニュー。3分170W(強度はL3の下)30秒260W(L5)を5回繰り返す17分のメニューです。



17分間の平均パワーは187.5W、最近三ヶ月の17分間の最大パワーは234.6Wなのでインターバルインテンシティは80%と狙いより少し高めでした。



様子を見ながら徐々に上げていきたいと思います。当面の目標は4月の国際サーキットの耐久レースかなあ。
チームメンバー募集中です!

お疲れ様でした。


Category: パワトレ入門
Posted by: kunisada
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