今日もランドナーを操って・・・こころは世界一周だ!
さださんの哀愁ララバイ
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2018/08/04: パンク修理だったのですが、



最近の作業より。
後輪のパンク修理でお預かりした一般車。一見すると溝もしっかりあってまだまだ使えそうなタイヤなのですが・・・。



チューブを取り出して中を見るとかなり傷んでいました。今回はタイヤ・チューブ交換に作業内容を変更しました。


 
こうしたタイヤ内部の劣化によるパンクの特徴はチューブに写真のような傷がたくさんあること。空気漏れは一ヵ所でもまたすぐに別の個所がパンクすることが想像できます。

タイヤの外側からではこうした劣化は判断できない場合が多くお預かりする際はチューブ交換、タイヤ交換の可能性も説明するようにしています。
 作業時間、作業工賃も変わってきますのでよろしくお願い致します。


Category: General
Posted by: kunisada

2018/08/02: 水曜ローラー練は7分220W×3分90W×3本


 昨日の水曜ローラー練は初のメニュー。7分間スイートスポットの220W(FTPの約90%)を3本、レストは3分で90Wの27分間のインターバルトレーニングです。この強度での練習はベース作り、高速巡航力を高めるのに有効と言われています。あっという間にシマノスズカがやって来ます。

10分のアップの後スタート、日曜にやった15分と比べると7分は半分以下なのですが実際は長いです。時計がゆっくり回っているのかと錯覚してしまいます。そしてなぜかレストの3分はあっという間なのです。



数値的には3本ともなんとか220Wにまとめたのですがパワーとケイデンスのグラフを見ると安定しているのは1本目だけで2本目、3本目は随分むらがありなんとか絞り出している感があります。
 ただパワーを出すだけではなくぺダリングやフォームも重要なので現状だと強度を落とすかレストを長くした方が良いのかもしれません。


 インターバルインテンシティは80.8% TSSは40.5でした。お疲れ様でした。
 


Category: パワトレ入門
Posted by: kunisada

2018/07/31: 行こうよ!小豆島(100㎞チャレンジ) その3


 昼食後再び走行開始。しばし交通量の多い海岸線を走ります。道の駅を過ぎて竹生と書いてたこと読む地名を過ぎると上り坂です。大峠という名前が付いています。1.5キロほどあり長さ勾配共に小豆島1周の中でも長い上りの1つです。後半で気温も上がっているのでなかなかハードです。
 ですがご褒美も待っています。国道から分かれて道の駅小豆島ふるさと村への直線ダウンヒルです。海に向かって下ります。


 道の駅でもしっかりと休憩。ビーチに並ぶカヤックがカラフル!海の透明度も高いですね。GWにはこのすぐ近くのキャンプ場に泊まりました。

 この先池田港から国道に戻り小さな上りを2つ越えて土庄に向かったのですがここで差がついてしまったのか渕崎の交差点を左折するところを直進した方があったようです。この交差点で後ろを確認するのを忘れていました。申し訳ありませんでした。

エンジェルロードを過ぎて土庄東港のマルナカで休憩。巨大なショッピングモールでここも入り口が分かりずらいです。ここで後続を待って残すところ後10キロ、土庄の半島を回ります。


 最後の寄り道は樹齢千年のオリーヴ大樹です。2011年にスペインからやってきて2016年から一般公開されているそうです。案外最近なんですね。


 ここからはエンジェルロードを遠望できます。

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Category: cycling Japan
Posted by: kunisada

2018/07/29: 本日の朝練は中止、で日曜ローラー練15分SST×3本のつもり?

 台風の影響で本日の朝練は中止としました。
なので久し振りに自宅でローラー練。SST(スイートスポットトレーニング)15分×3を行いました。
スイートスポットとはFTPの88~94%の強度の事、今回はこれを勘違いしていて82%の強度の200Wでメニューを組んでました。これだとテンポ走ですね。
 ですが普段の1時間以上休憩なしで走ることがないのでインターバルインテンシティはかなり高い数値です。

10分のアップ後にスタート。後半上げて200Wに持って行く作戦です。やはり15分は長いです。とんでもなく長いです。
レストを5分にしたのは失敗でした。短すぎました。なんとか2本目は200Wをクリアしましたが漕ぎながらどうやって3本目を止めるかばかり考えていました。が、止める言い訳が見つからなかったので強度を下げてスタート。3本目は177Wまで落ちました。
 この強度と時間は慣れもあると思うので機会があれば続けたいですが今度は15分×2本からだなあ。
まだまだ1時間を超えるヒルクライムへの耐性がないことを実感しました。


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Category: パワトレ入門
Posted by: kunisada

2018/07/29: 8月10日(金)パンク修理講習会のお知らせ



お待たせしました!
8月10日(金)19時30分より店内にてパンク修理の講習会を行ないます。
おきてはほしくないけれど確率を0に出来ないのがパンクです。
今回は車輪の着脱、チューブ交換、携帯ポンプ、CO2ボンベの使い方などを実践を交えてレクチャーします。

手ぶらでも構いませんがご自身の自転車や道具をお持ちいただくことも可能です。
申し込みは問い合わせフォームからお願いします。

参加費500円が必要です。よろしくお願いします。


Category: General
Posted by: kunisada
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