今日もランドナーを操って・・・こころは世界一周だ!
さださんの哀愁ララバイ
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2019/10/16: サイクル耐久レース in 岡山国際サーキット2019

4時集合で積み込み。今回は美作岡山道を利用しました。移動時間を短縮できたかな?
国道374で吉井川を渡りその後は県道90を一直線に。

ゲートオープンと同時に入場し。ピットエリアを確保。テント設営が済むと後はまったり。
レーススタートは11時なのです。



 選手が整列すると早くも3分前。あれよあれよという間にローリングスタートが始まりました。
 私は5時間オープンの部に4名で参加しました。これが初レースのKさんも一緒です。走力的に10位前後を狙えたらいいな、出来れば1桁がいいなと考えていました。


Iさん、Sさん、Kさんと繋いで4番手でスタート。ちょうどホームストレートを先頭の大きな集団が通過するのが見えたので追いかけます。上りで最後尾に追いつきひと安心。ソロで参加しているチームメンバーに挨拶しつつ少しづつ前へ移動。
 春にGIANTのGAVIA RACE0 25Cのチューブレスレディタイヤに替えてから下りの不安がなくなり安定してコーナーが曲がれるようになりました。2~3周での交代予定でしたが集団内で楽できているので5周回ってバトンタッチ。
 最終周回は集団の前に出てピットエリアに入ったのでこれまでの国際サーキット周回の自己ベスト、5分11秒を記録しました。5周回の平均パワーが210W、FTPの84%。

 ここで瞬間的に6位に浮上したのですがその後は10位前後をキープ。2時間耐久に人達がいなくなるとぐっとサーキット内を走っている人数が減り次の3周はほぼ単騎。パワーは出てもペースは上がりません。この3周の平均パワーは234W。でもペースは6分前半です。

 3時間耐久がいなくなるといよいよコースは閑散としてきます。3順目、最初の1周は6分32、2周目のバックストレートで先頭の小集団が追い付いてきたので最後尾に乗らせてもらいました。速い人の後ろだと頑張れます。5分台に戻して3周回。平均227W。

4順目、これが最後。2周回、平均225W。ほぼ単独でペース上がらず。

とはいえチームメンバーみんなの頑張りの甲斐あって11位、50周回でレースを終えました。レース時間と同一周回(5時間50周)というのは目標の1つだったので達成出来ました。
昔はこの周回数なら上位だったのですが年々レベルが上がっています。機材面の進化も影響していると思います。


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Category: レース
Posted by: kunisada

2019/08/16: お盆休みもしっかり走りました。

台風に翻弄されたお盆休み。皆様無事に過ごされましたでしょうか?

11日(日)は練習会。



カバヤ~レスパール~カバヤコース。お盆という事で久し振りに参加された方もありました。
往きは1班。なんとカバヤ区間がPRでした。平均220W。

コンビニ休憩後のレスパール北は前半足をためて後半上げていきました。
人の後ろにいる時間が長かったので少し楽が出来ていたのでしょうタイムは自己ベストから2秒落ちの8分48秒
平均パワーは284Wで10W近く低い数値でした。






12日(月)
高知の本山町界隈をキャンプで走る計画は台風接近で白紙に。この日は日帰り輪行旅。香川の坂出発着で展望の良い山を巡ってきました。
1枚目 青の山展望台
2枚目 城山山頂展望台
詳しい旅レポはこちらをご覧ください。

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Category: 本日の朝練
Posted by: kunisada

2019/04/23: 岡山エンデューロに参加しました。



4月21日(日)に岡山国際サーキットで開催された第9回おかやまエンデューロに参加してきました。
今回はいつもの日曜朝練メンバー5名で6時間のエンデューロにエントリーしました。

4時集合で積み込みして出発。5時半のゲートオープンには少し遅れましたがピットエリアを確保しテントやバイクラックを設営。今回は大会側が用意して下ったバイクラックも各所にありました。

早朝こそ肌寒かったですが日が昇るとぐんぐん気温が上がり初夏のようでした。
つい日焼け対策を怠ってしまい今腕がひりひりといたいです。。。

直前にGIANT TCR ADV SLのホイールにチューブレスタイヤを装着。何とかレース本番に間に合いました。
使ったのは同じGIANTの最上位モデルGAVIA RACE 0 25Cです。通勤でしか使っていなかったので試走を2周してコーナーのグリップ感を確認しておきました。
 
今年はお天気には恵まれましたが風が強く午後になりより強くなったように感じました。バックストレートの緩い下りの直線は追い風で2順目で自己ベストが出てました。
そのかわり奥の下りカーブを降りてからホームストレートまでは向かい風でペースが上がらずひとり旅の時は苦しみました。時速30キロ以下になることもしばしば。
 
チームの作戦は2周交代。3周回って後半垂れるよりも2周をしっかり走ってタイムを稼ぐ作戦です。休憩時間は短くなりますが緊張感が保てて良いのではと考えました。

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Category: レース
Posted by: kunisada

2018/10/15: 月曜練SST15分×2&FTP5分&おまけで激坂2本



午前中で用事を済ませて午後から走りに行きました。
ベースの強化。例えば岡山国際サーキットの耐久レースで余裕を持って先頭集団に乗れるように。
ざっくり言うとFTPの向上です。
FTPの向上にはスイートスポットでのトレーニングが良いとされています。
スイートスポットとはFTPの88~94%の強度の事。最近3ヶ月のパワーデータのCP曲線から推測した私のFTPは240Wです。240Wの90%は216Wです。この強度を15~20分続けられる実走ルートを探していました。
平地でこの強度だと速度が上がりすぎて危ないしなかなか安全に走れる場所もないので緩い上り坂が良いかなと思っていました。で目星を付けたのが吉宗から空港へ続く県道160三和西菅野線でした。5.3キロで平均勾配は3%。後半かなりキツイ勾配になりますが概ね緩やかです。
STRAVAだとmayaclimbというセグメントがあります。今回はリピートでここを2本上りました。1本目15分7秒、227W。2本目15分14秒、226Wで狙い通りでした。3本目はちょっと気持ちが折れたのでもう少し短めの上りを少し強度を上げて上ることに。STRAVAセグメントの空港三段坂です。ここは猛者たちの練習コースなのでタイムはハイレベルです。1.3キロで平均勾配6%です。今回は4分28秒で266W、FTPの110%でした。

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Category: ロードバイク
Posted by: kunisada

2018/08/06: 金山でMMP20分にチャレンジ。

 

 昨日の朝練の上りでパワーが出ていてなんとなく手応えがあったので今朝は金山で20分のMMP更新にチャレンジしました。
 MMPとは各時間での最大パワーです。今回は20分間で出したパワーの自己ベストを更新しようという訳です。
ちなみにパワーメーターを導入してからの20分の自己ベストは265W最近3か月だと254Wです。いずれも金山での記録です。

 今回は久し振りにパイオニアのSGX-CA500を外に持ち出してトレーニングアシスト機能のB5:目標のパワー値を目標の走行時間までキープするを利用しました。設定数値は265Wです。根拠のない自身でなんとなく自己ベストいけるんじゃないかと走る前は思っていました。

暑くなる前の6時半にスタート、金山のふもとまでの約15分がアップです。高速の下をくぐったところでラップボタンを押し計測開始。狙いは265Wなのでそれ以上のペースを維持。が、それは無謀だったようです。招き猫あたりで踏み込んでもパワーが出なくなります。平坦区間では200Wを切る始末でどんどん平均パワーは落ちていきます。気持ちも折れてしまい最後も追い込めませんでした。


 帰宅後グラフを見ると9分辺りから250Wが出せなくなり後半は完全に失速。。。ケイデンスもいつもより低めです。今の自分の力を過信した完全なペース配分のミスですね。結果は243Wで目標値の91.6%でした。

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Category: パワトレ入門
Posted by: kunisada
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