今日もランドナーを操って・・・こころは世界一周だ!
さださんの哀愁ララバイ
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2018/06/10: 本日の朝練

 雨が心配された本日の朝練。コースは先週と同じカバヤ~レスパール~カバヤコースでした。
参加者は途中合流の方も含めて15名。
お店の前を走り出すときにポツポツと雨が!でも結局その時だけで終了まで降られることはありませんでした。
流石晴れの国おかやま!




新大原橋で班分け。今回は1班で。ペース上がる、でも夏のシマノ鈴鹿で上位を狙うならこの位の負荷に耐えられるようにならないなと思いついていきます。十谷の分岐の先に片側交互通行の仮設信号があるので通る方は注意して下さい。工事が終わると道幅が広がるので走りやすくなりそうです。

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Posted by: kunisada

2018/06/03: 本日の朝練



6月に最初の日曜朝練、徐々に陽射しや気温が夏に近づいてきました。
今回は定番コースの1つ、新大原橋経由のカバヤ~レスパール藤ヶ鳴~カバヤコースを走ってきました。
参加者はスタッフ含め16名。

新大原橋までは移動区間。橋で班分けをして川沿いの10キロはややペースを上げて走ります。
今回私は2班で走行。

御津工業団地入り口のローソンで休憩後岡山空港近くにあるレスパール藤ヶ鳴まで上ります。
前半はかなり緩い上り坂。ここは押さえて後半の3.4キロがタイム計測区間です。
集団後方から加速しつつ計測区間へ。後半のたれを恐れて少し抑え目になっていたのか?先頭で1キロ過ぎの緩斜面区間を終えたところで4名の集団になっていました。ここで後方に回り食らいついていきます。耐える時間が続きます。レスパール藤ヶ鳴へは直進の空港方面から左折するのですがその手前でYさんが抜け出します。が左折後の急斜面で追いつきます。急斜面が終わっても400mの平坦が残っています。ここでいかに余力を残してパワーを絞り出すか。。最後はSさんに刺されてしまいました。タイムは9分10秒で自己ベストより15秒遅い記録でした。が疲労度は変わりません。平均パワーは283W、NPは289Wでした。苦しいけど楽しい時間です。
 NPとは標準化パワーのことで平均パワー値に補正を掛けて、実際に身体にかかっていた生理的負荷をパワー値で表せるようにしたものです。ペースの上げ下げがあった時は平均パワーより高くなる傾向があります。
 私がパワーメーターを付けてから同じ9分10秒間で最も頑張った時のパワーは293Wです。なので今回は自分の限界の98.6%まで追い込んだという分析が出来ます。
 パワー=スピードではないですし理想は低いパワーで速く走るなんだと思いますが98.6%まで追い込めているということは良い練習になっていると捉えていいのかなと思います。

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Posted by: kunisada

2018/05/27: 本日の朝練



本日の朝練は14名。いつものカバヤ~レスパール~カバヤコースを走ってきました。
ツールド大山や若杉ヒルクライムなどイベントが多い日だったのでいつもより参加者は少なめでした。


カバヤ区間は2班、4名で走行。
ローソンで休憩後目標としているSTRAVAセグメントレスパール北へ。
今回はヒルクライムレースの年代別では全国レベルのK谷さんが参加されていたのでどんなペースで上るのか気になっていました。来月の富士ヒルが迫っているので調整なのか?それとも??
 コンビニをスタートすると早くもK谷さんの引きでハイペース。ここから行くのか?!後半の事を考えると消耗したくはないのですが着いていかないともったいないと思い3番手で走行。
 レスパール北の計測区間手前で2番手へ。後の事は考えずとにかく食らいつく作戦です。前へ出る余裕はないので胸を借ります。明らかにこれまでよりハイペース!最後まで持てば自己ベスト間違いなしなペースです。
 空港とレスパールの分岐が見えてきた辺りで体力と気持ちが限界に。少しずつK谷さんとの差が付きます。後ろにいたMさんが上がっていきます。中切れしてすいません。左折するところまでは自己ベスト更新。ですがここから大きく失速しました。失速したもののタイムは9分切りで8分57秒でした。平均パワーは283W。
 終始先頭をけん引されたK谷さんとの差を強く感じるとともに1人では出せない速度と強度で走ることが出来苦しくも濃密で楽しい時間でした。ありがとうございました!

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Posted by: kunisada

2018/05/20: 本日の朝練


 本日の朝練はカバヤ~レスパール~カバヤコース。途中合流、スタッフ含め23名で走ってきました。
久し振りの方もあり賑やかな会となりました。



 快晴で気温は低め、吹き渡る風は涼やかでした。大雨の後で空気中の不純物が流されたのでしょうか?非常に澄んだ青空で光の鮮やかさがいつもとは違っていました。新緑も眩しく一年で最も美しい季節に爽やかに走ることが出来たのは特筆でした。



 カバヤ区間は1班で。ローソンで休憩後いつもの頑張り区間であるSTRAVAセグメントレスパール北へ。
入りは集団で。平坦の後を少し引きましたがほとんどの区間はK田さんの強力な引きに付いて行きました。
 最後で根性が足りずK田さんに後れを取ってしまいましたがタイム的には手応えあり。自己ベスト(PR)出たかなと思いましたが1秒足りませんでした。。。。でも1年振りに9分切り。平均パワーは289W(4.63倍)でした。
リピートする元気なし。豆乳ソフトは今日も美味しかったです。

参加された皆様お疲れ様でした。ありがとうございました!

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Posted by: kunisada

2018/04/29: 本日の朝練


 本日の朝練、この日は初めてのスポーツバイクと銘打った企画も行いました。通常のロード練は14名、新緑の中を空港方面へ走ってきました。
 カバヤ区間は3班に分かれての走行です。スタート前に声出しや手信号、先頭を交代する際の注意点などを確認ししました。
 ローソンで休憩後は上りの計測区間レスパール北へ向かいます。3.4㎞、平均勾配4%の上りです。勾配の変化があり一筋縄ではタイムが出せない上りです。
 今回は先頭を無理のないペースで引いて計測区間へ入ります。前半の緩斜面までそのまま先頭で入りその後はK田さんの後ろに付いて上ります。速度は20キロを超えるので後ろに付く意味は大いにあります。思うところあり今回はインナーで上ってみました。レスパール藤ヶ鳴へ左折する手前で再び先頭にでて右折後の上りをダンシングでこなしラストの平坦をもがきます。アウターに上げる力は残っていませんでしたがタイムは良好!今年になってからの自己ベスト9分1秒でした。平均パワーは290Wでインターバルインテンシティは98%でした。ほぼ9分間の限界値なのでタイム更新は基礎力の向上が不可欠なのでしょうね。

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Posted by: kunisada
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