今日もランドナーを操って・・・こころは世界一周だ!
さださんの哀愁ララバイ
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2019/11/05: 11月3日(日)ダックスしまなみサイクリングB班 その1



毎年恒例、11月3日はしまなみサイクリング!
私国貞は今年もBコース。ブルーラインを外れていつもと違うしまなみ海道を走る班を担当しました。
全体の参加者は60名以上!B班は21名でした。



今年は向島運動公園がスタートゴール。8時40分に走行開始。
まずは因島大橋で因島へ上陸。いつものはっさく屋は非常に混みあうので今回は寄りませんでした。
島の東側を回る因島水軍スカイラインを走ります。
鏡浦、椋浦の2つの集落を過ぎると椋浦峠展望所です。トイレもあります。
この日はサックスのBGM付きでした(練習している人がいたのです)。



ちょっと寄り道。10月の下見で見つけていた急坂へ。何名かはチャレンジしたみたいですね。



家老渡港から弓削島へ渡ります。10時半の船に乗ることが出来ました。
なにやら作戦会議?



上弓削港から弓削島の外周道路を走ります。弓削久司浦から細い山道を抜けて行きます。
この日は風もなく気温も高めで走りやすかったのですが生憎の曇り空。青い空と海はお預けでした。

弓削港の消防署前の公園に着いたのが11時40分位だったでしょうか?ここを13時出発でランチタイムは自由解散としました。
多くのメンバーはスーパーに併設されたお店に向かったようです。後で聞くと12時前だったので待たずにみんな座れたとか。よかったよかった。
私は4名でスーパーのお弁当と総菜を海に面した公園のゆめしま海道の二つの橋を望む特等席のテーブルに広げて昼食としました。今回はしまなみサイクリングでは初めてガスバーナーとコッヘルを積んでいったので食後はドリップコーヒーを振舞いました。



雨雲が近づいているのとの事で協議して弓削島の南側周回は止めにして真っ直ぐに橋を渡り生名島の立石港へ向かいました。わずかに降られましたが濡れるほどではなかったです。
13時40分のフェリーで因島土生港長崎桟橋へ。



しまなみサイクリングでは初めての因島公園、天狗山テレビ塔展望台へヒルクライム。
約2キロで平均勾配は10%となかなかの激坂です。
背後に見えるのはさっき渡ったゆめしま海道の生名橋かな?
途中のホテル因島の前で集まって後半戦。中間地点かと思ったら終点は案外すぐでした。
上り距離と勾配は把握してちゃんと皆さんに伝えられるようにしなくては。次への課題です。



山頂へは終点の駐車場からコンクリ舗装の遊歩道を歩きます。
展望デッキは狭いので山頂で記念撮影。急坂歩きだったので全員居ないかな?




展望デッキからの眺めです。下見の時も今回も曇りだったのでまた晴れた日に来なくては。
桜咲く春に訪れるのも良さそうです。
生名島から積善山のある岩城島をつなぐ橋は現在建設中。足場に追われた橋桁が見えています。




因島の中央にある大山トンネルを使って北上し最後の展望台を目指します。
その前にトイレ休憩も兼ねて因島アメニティ公園へ寄り道。
時間が押してきたし曇りで夕日は望めそうにないしで最後の高見山に上るか協議しました。
この時点で高見山はやめてふもとのチョコレート工場に行こうかという話でしたが
向島まで戻ってもう一度相談しとりあえず幸谷峠まで上ってどうするか考えようという事に。

海沿いの分岐から峠まで1.2㎞、峠の標高が95m。
高見山山頂が283mなので峠からの標高差は188m、距離は2キロです。
山頂を目指したのは6名でした。



夕陽を見ることは叶いませんでしたが絶景に変わりありません。
しばし眺めを堪能した後は一気にダウンヒル。なんとか暗くなる前に運動公園の駐車場まで帰ってきました。

参加された皆様ありがとうございました!

走行距離75㎞(フェリー移動も含む)、獲得標高1260mm、消費エネルギー1836kj、平均パワー113W、NP129W。

  




Category: cycling Japan
Posted by: kunisada

2019/08/16: お盆休みもしっかり走りました。

台風に翻弄されたお盆休み。皆様無事に過ごされましたでしょうか?

11日(日)は練習会。



カバヤ~レスパール~カバヤコース。お盆という事で久し振りに参加された方もありました。
往きは1班。なんとカバヤ区間がPRでした。平均220W。

コンビニ休憩後のレスパール北は前半足をためて後半上げていきました。
人の後ろにいる時間が長かったので少し楽が出来ていたのでしょうタイムは自己ベストから2秒落ちの8分48秒
平均パワーは284Wで10W近く低い数値でした。






12日(月)
高知の本山町界隈をキャンプで走る計画は台風接近で白紙に。この日は日帰り輪行旅。香川の坂出発着で展望の良い山を巡ってきました。
1枚目 青の山展望台
2枚目 城山山頂展望台
詳しい旅レポはこちらをご覧ください。

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Category: 本日の朝練
Posted by: kunisada

2019/05/29: オーストリッチ ウルトラSL-100で輪行サイクリング



オーストリッチのカタログ未掲載、超軽量コンパクト、ウルトラSL-100で輪行してきました。
おかやまボトルと比較してもこの小ささ!



使い方はこれまでのものと変わりません。サイズも既存のS-100やSL-100と同じです。
生地はとんでもなく薄いです。コシも全くないので収納は引っかけないように慎重に行いました。
底部には収納する方向を示すイラスト付きの補強が入っています。
付属品はショルダーベルトと中締めベルト3本組です。エンド金具、フリーカバー等は別売りです。

軽量も嬉しいですがコンパクトなのが良いですね。収納袋に余裕があるので畳んでしまうのも楽でした。
このサイズならジャージの背中のポケットにも収まります。





今回降りたのは土讃線の大歩危駅。かずら橋や祖谷渓の玄関口のこの駅は国際色豊かです。




藤川谷川の谷を走ってきました。旅の話はまた改めて。

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Category: General
Posted by: kunisada

2019/01/20: 本日の朝練は雨で中止、自宅ローラー練。2分×2分×5本インターバル



今朝は天気予報が的中し雨模様。残念ながら朝練は中止としました。
なので自宅でローラー練。久し振りにレストをしっかり回復にあてるインターバルトレーニングを行いました。
2分270W、レストの2分は100Wこれを5回繰り返す18分間のメニューです。
いつものようにパイオニアのトレーニングアシスト機能でメニューを作成しました。
最初の2本はケイデンス高めを意識。次の2本はヒルクライムをイメージしてケイデンスを80まで落としてトルクを掛けてパワーを出します。最後はさらにケイデンスを上げて終了。

18分間の平均パワーは198W、最近3ヶ月の18分間の最大パワーは237Wなのでインターバルインテンシティは83.5%でした。まあまあ追い込めています。

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Category: パワトレ入門
Posted by: kunisada

2018/11/08: ダックスしまなみサイクリング山あり海ありミドル班 その2



土生(はぶ)の町へ到着。生名島立石港行きのフェリーが着く土生港長崎桟橋を確認。ここで自由行動とし、散らばって昼食です。因島はお好み焼きが有名でいんおことも呼ばれています。が、お昼時のこの時間は予約でどのお店も鉄板が埋まっていてかなり待たないといけないみたい。結局だれもいんおこを食べることは出来なかったようです。残念。。。
 私はKさんと焼き肉屋へ。先客はなく空いていました。
ランチ定食のようなものはなくご主人からカルビとご飯とスープで1000円でどう?との提案がありお願いしました。
ご飯は茶碗大盛りでさらにキムチも付いておなか一杯でした。まさかお昼から肉を焼くとは思っても見ませんでしたが。
味道園さんです。ありがとうございました。


12時35分のフェリーで生名島立石港へ。3分で到着。70円です。岡山市内の路面電車より安いです。
自転車は現在かみじまサイクルフリーパスで無料です。


生名橋を渡って佐島へ。
ここではかねてから行きたかった場所へ。途中民家の庭先を抜けるハプニングがありましたが基本1本道を進みます。

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Category: cycling Japan
Posted by: kunisada
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