ん?力任せに?
名越の力に任せて!
«Prev || 1 | 2 | 3 |...| 14 | 15 | 16 || Next»

2019/09/11: PINARELLO GREVIL 完成!

null
新発売で入荷待ちとなっていたGRXレバーが入荷しパーツが全部そろった!
という事で先週末に組みあげました!
朝練で初乗りして感触もよい感じ (^^)b

今週末の王滝はNewバイクで挑戦します!
エントリーしたのは2019年秋より新設されたグラベルバイククラスの42km
来年は...王滝を終えてから考えよう(笑

今回のバイクのパーツ構成はこちら!
・メインフレーム
null
PINARELLO GREVIL
フレーム重量:1225g
フォーク重量:510g
合計:1735g

・メインコンポーネント
20190911-dsc05733.jpg
ブレーキ&シフトレバー:GRX-Di2 ST-RX815
ブレーキキャリパー:GRX BR-RX810
20190911-dsc05728.jpg
リアメカ:XT RD-M8050
20190911-dsc05731.jpg
クランク:ROTOR In Power PCD110
チェーンリング&カセットスプロケット構成
ロード仕様:50T×11-28T or 52T×11-32T(AbsoluteBlack or Wolftooth)
マルチ使用:42T×10-42T(ROTOR Q-Ring)
グラベル&シクロ仕様:38T×10-42T(ROTOR Q-Ring)

・ハンドル&ステム&サドル
null
fi'zi:k Cyrano R3 アルミ ドロップバー 440mm / ブル
null
fi'zi:k Cyrano R1 ステム (サイズ確定後変更予定)
null
MOST LYNX NS カーボンレール

・ホイル&タイヤ
null
SPECIALIZED ROVAL C38 DISC
SPECIALIZED TERRA PRO 33C

・その他用品
null
トップキャップ:SUPACAZ / STAR CAPZ / OIL SLICK
null
バーエンドプラグ:SUPACAZ / STAR PLUGZ / OIL SLICK
null
ボトルゲージ:SUPACAZ / FLY CAGE ANO / OIL SLICK


Category: 総合
Posted by: nagoshi

2019/07/24: Newモデル PINARELLO GREVIL

null 20190724-dsc05632.jpg
PINARELLO GREVIL Carbon T700 UD

気になる重量はというと...
フレーム:510g
フォーク:1225g

今回のバイクのタイヤキャパシティは
ロードタイヤ 700c 25mm以上
クロスタイヤ 700c 32〜42mm
MTBタイヤ 650B(27.5 ") 2.1まで
※タイヤメーカーによって表示サイズが上記以下でもクリアランスが十分とれない場合があります。

これだけ太いタイヤが入ると一部のメーカーで話が出ていた
『ROAD+』規格とも考えられます。

20190724-dsc05629.jpg
パーツが揃うまでピナレロコーナーに展示しております。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

最近流行りのグラベルロードとは
太いタイヤが入るドロップハンドルのバイクというと...シクロクロスが定番でした。
ここ数年でグラベルロードと呼ばれる太いタイヤが入るバイクが増えてきました。

『グラベルロード』
そのワードだとオフロードよりのイメージを持つ方も多いと思います。
一部のメーカーが記載していたオールロード(ALL Road)という表現や
グラベル&ロードという表現が言葉の印象と実際の使用方法のイメージが近いと思います。

700Cの車輪径で25~28Cのタイヤで舗装路(ロード)パフォーマンスの向上
700Cの車輪径で35~40C、650Bの車輪径でタイヤ幅が45mm前後で未舗装路(オフロード)パフォーマンスの向上

グラベルロードとして広い守備範囲を求めていった結果
『車輪やタイヤを変えることでどこでも走れる』
というのがある種の性能となっているようです。


Category: 総合
Posted by: nagoshi

2019/07/23: シクロクロスカスタム!

今回ベースとなるのはこちら!
null
2017年 GIANT
『TCX ADVANCED PRO 2』


オフロード練習会やイベントを走られて改善を希望されているポイントが2つ
・今(40T×11-32T)よりもう少し軽いギア
・パンクリスク回避の為チューブレス化&車輪外周の軽量化


駆動系
完成車仕様のギアは40T×11-32T
シクロクロスのみであればフロントを38T,36T,34Tに落とすのも選択肢となるが
シクロクロス以外にツーリング&街乗り等にも使用したいとのご希望があり


20190723-42t-46t-40t-42t.jpg
40T×11-42T & 42T×11-46T
スタッフバイクで使用している42T×11-46Tに近いギア比のご希望をいただきました。

20190723-40t-32t-42t.jpg
40T×11-32T & 40T×11-42T
ギア比シートを使用して必要ギアの計算してギアを11-42Tに決定

null
完成車はRIVAL 1 ミドルゲージは最大36Tだったので
最大42Tに対応するRIVAL 1 ロングゲージ(¥15300)へ変更


車輪系
20190723-dsc05597.jpg
完成車としてはハブの回転が比較的良好だったのでそのまま流用

20190723-dsc05598.jpg
完成車に使用されていたリム重量は515g

20190723-dsc05604.jpg
組み替えで使用したリム重量は365g (1本¥10000)
STAN'S NoTubes CREST MK3

リム組み替えのみで片車輪150g軽量化
外周部分の軽量化なのでかなり効果絶大

現在、タイヤ&チューブ各1本の重量は370g、チューブ重量は160g
シーズンインの時にチューブレス仕様に再変更予定!
シーラントとチューブレスバルブ重量を考えても前後で150~230gは軽量化できそう
今後も楽しみです!

今回のカスタム費用
・リム ¥20000
・スポーク ¥3900
・ニップル ¥1440
・ホイル組工賃 ¥10000
・タイヤ脱着 ¥2640
・チェーン ¥4758
・ギア ¥10838
・チェーンギア交換工賃 ¥2750
・リアメカ ¥15300
・リアメカ交換工賃 ¥1650
・リムテープ ¥2000
※税抜き定価で表示しております。販売価格は店頭にてご相談ください


Category: 総合
Posted by: nagoshi

2019/07/11: New GARMIN 明日発売!!

いよいよ明日発売!!
予約してなかったけど...すぐ手にしたい方、まだ間に合いますよ!!
受注分を除く空台数はこちら~

20190711-dsc05577.jpg
・Edge830 セット ¥57800 × 1台
新型高速CPUとタッチパネルで、快適な使い心地を実現。
Edge830は、ナビゲーション機能、トレーニング機能、パフォーマンス解析機能全てを備える、直感的操作で使いやすいタッチスクリーン式モデルです。
コンピューター本体は軽量コンパクトながらハイスペックを実現し、ツーリングからレースまで幅広いライドシーンに対応できるモデルです。

20190711-dsc05576.jpg
・Edge530 セット ¥47800 × 1台
地図データ収録でコースナビがより便利に。
Edge530は、トレーニング機能、パフォーマンス解析機能が充実し、思い通りの操作が可能なボタン操作式モデルです。
コンピューター本体は軽量コンパクトで高性能な500シリーズの伝統を受け継ぎ、競技志向のライダーやトレーニング重視の方にも最適なモデルです。

20190711-dsc05578.jpg
・Edge530 本体のみ ¥37800 × 3台
※セット共通


Category: 総合
Posted by: nagoshi

2019/06/26: New GARMIN Edge830 530

GARMIN NEW モデル
20190626-newedge830530.png
EDGE830 & Edge530

現行モデル発売から早数年...待っていた方も多いのでは?
英語版は5月より海外のSNS等で話題になっているようです
待望の日本語対応のジャパンモデルはこの夏に!
先日の富士ヒルクライムよりイベント会場先行展示がはじまりました。
高機能なGARMINが1030の流れを受け駆動時間は約20時間に!
専用の拡張バッテリーを使えばもう20時間延長可能
ハードウェアのスペックアップで以前よりサクサク動くようです。
830はもちろんのこと530も地図機能に対応!

ツーリング系週末ライダーや
チャレンジ系ブルべライダーにおススメですよ!

価格は7月上旬発表!
発売時期は夏予定!

気になっている方、ご検討中の方
商品情報詳細が分かり次第ご案内できますよ~

もうこのモデルが欲しいから!
仮予約希望という方もお待ちしております。

下記リンクよりお問い合わせお待ちしております。
『お問い合わせフォーム』


Category: 総合
Posted by: nagoshi
«Prev || 1 | 2 | 3 |...| 14 | 15 | 16 || Next»