ん?力任せに?
名越の力に任せて!
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2019/02/08: ディスクブレーキパット性能


車やバイクで街乗り~スポーツ走行する方の多くは
ブレーキ性能向上を求めてブレーキパットやローターを変える事も多いようです。


最近では自転車も車種問わずディスクブレーキモデルが増えてきております。
ディスクブレーキ用パットの種類として
大きく分けると3種類になります。
・メタル
制動力:★★★★★
制御性:★★★★
静粛性:★★★
耐久性:★★★★★

・セミメタル
制動力:★★★★
制御性:★★★★★
静粛性:★★★★
耐久性:★★★★

・レジン
制動力:★★★
制御性:★★★★
静粛性:★★★★★
耐久性:★★★
※メーカーによって個々に違う場合があります。

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『Vesrah』
一部話題になっている国産メーカー
多くのブレーキシステムに対応しながら用途に応じてパットが選べます。
使用する環境に合わせてコントロール性能の違うパットをラインナップ
先日の名古屋であった展示会で営業の方にきいたところ
純正や他メーカーパットを交換して使う場合Trailがお勧めとの事
・Trail
・CrossCountry
・CrossCountry‒SL
・DownHill
・Trial
・Road
・Cyclo Cross

ブレーキシステムとパットの種類によって価格が違います。
価格帯は¥1800~5750となっております。


Category: 総合
Posted by: nagoshi

2019/01/12: 近場のシクロクロス募集始まっていますよ!

シクロクロス参戦&観戦どうでしょう!

街乗り、通勤用としてシクロクロスやMTBをお持ちの方も多いと思います。
もともとは荒地(オフロード)を走れるように作られたバイクです。
荒地を走って、非日常を楽しんでみませんか?

シクロクロスのイベントは
シクロクロス、MTBどちらでも参加できます!
※上級カテゴリーはシクロクロスのみ
シクロクロスは初心者の方でも参加しやすい競技時間となっています。
※カテゴリーによって60分、40分、30分(←多くの場合こちら)
カテゴリー時間を先頭のタイムで割って周回数が決まります。

なかやまでは
日曜朝練の時間帯に『ロードの練習会』だけでなく、
『オフロード練習会』も開催しております。
オフロード練習会は平坦な河川敷で基礎練習と応用練習の2部構成で行っています。
・ブレーキコントロールの練習、スラローム練習、加重のかけ方、...等々の基礎編
・ミニゲーム&仮設コースや山道を実走する応用編

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2018-19シーズン 四国シクロクロス
第12回 さぬきシクロクロス善通寺大会

開催日:2019年2月17日(日)
申込期間: 2019年1月9日(水) ~2月4日(月)
開催要項:第12回さぬきシクロクロス善通寺大会
エントリーサイト:四国シクロクロス 第12回 さぬきシクロクロス善通寺大会
開催場所:香川県善通寺市 鉢伏ふれあい公園 特設コース(1周 約2.0km)



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2018-19シーズン AJOCC 中国シクロクロス第5戦
岡山県井原市 葡萄浪漫館(ぶどうシクロクロス)

開催日:2019年3月3日(日)
募集期間:2018年1月10日(水)~2月16日(土)
開催要項:中国シクロクロス第5戦 ぶどうシクロクロス
エントリーサイト:中国シクロクロス第5戦 岡山県井原市 葡萄浪漫館(ぶどうシクロクロス)
開催場所:岡山県井原市青野町 グレープ愛ランド 葡萄浪漫館






Category: 総合
Posted by: nagoshi

2018/12/16: スタッフバイク販売しま~す。1台限り!

20181215-dsc05311.jpg
メーカー:CANNONDALE
モデル名:SUPERSIX EVO Hi-Mod Custom Labo
年式:2017年モデルサイズ:50
カラー:シルバー&レッド
使用期間:約2年(2016年11月~2018年11月まで)

バランスが生み出すパワー、ここに極まる。
あらゆるシチュエーションのレースにおいて究極のパフォーマンスを発揮するために、SuperSix EVOは“完璧なバランス”を 目指しました。ライバルを凌駕する超軽量、高剛性、効率的なエアロダイナミクス、そしてスムーズなライドフィールの両立は、 レースのあらゆる状況において、あなたを勝利へと導きます。


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お勧めですよ!

ロードレーサーでありながら、ロングライドも快適に走れるマルチパフォーマンスバイク!
・走りの良さと快適性を生み出すBB30A&SPEED SAVE
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・CANNONDALE オリジナル SISL クランク 52/36T 170mm
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・トップモデルの証HMロゴ
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・CANNONDALE オリジナル Hollowgram Si Carbon クリンチャーホイル
リム高 35mm
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レースでがっちり走るもよし!
ロングライドメインで走りつつ、時々イベントに参加の方
オススメですよ!
6800系アルテグラですが、メインコンポは未使用となっております。

気になる価格は......なんと!?

50%OFF

定価¥686,300 ¥343,150(税別)

スタッフ:名越



Category: 総合
Posted by: nagoshi

2018/12/11: オフロード用アイテム ドロッパーポストまとめ

密かにユーザーが増えています!
マウンテンバイク、シクロクロス、グラベルロードなどのオフロード系バイク!
特にマウンテンバイクでの使用率が高い『ドロッパーポスト』
そもそもドロッパーポストって?という方も多いと思います。
簡単にいうと乗りながらサドルの位置を上下できるようにする部品です。
登りはペダリングしやすいポジションを作り
下りはレバー操作でサドルを下げて動きやすいポジションが作れます!

取り扱いメーカーより一部抜粋してご紹介!
フレームの形状、サドルの高さ等で合う物、合わない物等ございます。
詳細は店頭にてご相談ください。

『FOX』
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・FOX TRANSFER Factory(カシマコート)¥39800(税抜)
・FOX TRANSFER Performance(ブラックアナダイズド)¥34000(税抜)
サイズ:30.9mm,31.6mm
調整幅:100mm,125mm,150mm
ワイヤー取り回し:内装、外装
※レバー別売り
レバー横引き:Left side below bar (for 1x) ¥7800(税抜)
レバー縦引き:Left / Right on bar (for 2x/3x)¥7800(税抜)

『KOWA』
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・DSP-L ¥15,800(税抜)
サイズ:27.2mm
調整幅:70mm
ワイヤー取り回し:本体直付けレバー

・DSP-RL ¥18,500(税抜)
サイズ:27.2mm,30.9mm,31.6mm
調整幅:70mm(27.2mm),120mm(30.9mm,31.6mm)
ワイヤー取り回し:外装


『ROCK SHOX』
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・Reverb ¥40,000(税抜)
サイズ:30.9mm,31.6mm,34.9mm
調整幅:100mm,125mm
ワイヤー取り回し:外装
※右用、左用レバー選択あり

20181211-rockshox_reverb_stealth_back_mh-300x300.jpg
・Reverb Stealth ¥50,000(税抜)
サイズ:30.9mm,31.6mm,34.9mm
調整幅:100mm,125mm,150mm,170mm
ワイヤー取り回し:内装
※右用、左用レバー選択あり

『PNW コンポーネント』
20181211-d007_1.jpg
カスケード ¥22,870(税抜)
サイズ:30.9mm,31.6mm
調整幅:125mm
ワイヤー取り回し:外装

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レーニア ¥25,648(税抜)
サイズ:30.9mm,31.6mm
調整幅:125mm
ワイヤー取り回し:内装


『KIND SHOCK』
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・LEV Si ¥32,000(税抜)
サイズ:30.9mm,31.6mm
調整幅:75mm
ワイヤー取り回し:内装

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・LEV Integra ¥44,000~¥46,000(税抜)
サイズ:27.2mm,30.9mm,31.6mm
調整幅:100mm(27.2mm),125mm(30.9mm,31.6mm),150mm(30.9mm,31.6mm)
ワイヤー取り回し:内装


Category: 総合
Posted by: nagoshi

2018/11/22: ツールドおきなわメカニックサポート 後編

ではレース当日です!

11月11日(日)
4時頃起床~
最終必要な物を宿から持ち出し、まずはメイン会場へ
カテゴリーごと点呼のちスタート地点へ
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スタート地点到着後は、担当カテゴリースタートまで直前メカニックサービスを!
前日受付の時にバイク確認していない方もおられるので...毎年数台は色々あります(汗

チューブラーの方で空気が早く抜けるのですがというお話があり、早々にタイヤ、バルブチェック
タイヤは明らかな異常な無く、抜けの早い車輪のみバルブエクステンダー(中継ぎ)がかなり緩んでいた。
前後輪バルブコア、バルブエクステンダー(中継ぎ)の増し締めを行い完了!

その後は空気入れの使用、変速調整&エンド修正を
小休憩の時には藤田選手(1025 140km)によっていただきました。
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タイヤがおかしいというお話があり、早々にタイヤチェック
タイヤの傷み(うねり)もあり、チューブも1年以上交換されていないようなので
タイヤとチューブの交換をお勧めし、即座に交換!
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先に市民140km招集時刻に
スタート直前にブレーキの片当たり調整をという方もおられ調整し無事スタートを!
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そうこうしていると
ジュニア国際140km招集時刻に
こちらは大きなトラブル無くスタートに
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ニュートラルサポートカーの車内はこんな感じです
・預かり車輪用に使うテープ、カテゴリー用無線
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・後方は交換用車輪(フロント、リア10S、リア11S)、工具、水
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前半は特に大きなトラブルも無く進む
審判車両と共にメイン集団についていく
他のカテゴリーサポート終了したバイクが合流
その際に通常ホイルとジュニア用ホイルを交換!

中盤から徐々に動きが出てくる。
25名前後の集団が徐々にばらけはじめ
数名の小集団が3~4つにわかれ
合流しては分裂を繰り返し...1名、また1名と脱落していく

後半になると
暑さもあり、水の要請がある選手には水をわたす。
入賞圏内になる10名前後をとらえるために前方へ上がる
時には選手とサポートカーがラインを融通し合いながら走行する
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ゴール前数キロの緩斜面区間で7位前後を確認したところで
ゴール直前になりわき道にはけて無事終了!!
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レースサポート終了後は機材返却場所を巡り
集合場所へ戻って行くと...
岡山から参加している方々が無事ゴールされていました。

挨拶をさせていただいた後には
表彰式&ふれあいパーティーでおやつ(お昼ご飯兼早い夕食)
地元食材のおでんが良い味でした。
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今年ご一緒させていただいたメンバーで集合写真を!
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11月12日(月)
前日は朝が早かったので移動日はゆっくりと
ごはんを食べた後に送り返す荷物をまとめ発送手続きをして宿を出発!
那覇周辺にあるローカル市場によりお土産とお昼を食べ
レンタカーを返し一旦空港へ
荷物を預けて那覇市内と空港内で売店を巡り
飛行機の時間になりおきなわサポート終了!

飛行機輪行のおすすめ
・イベント直前ではなくある程度前に点検修理をしたうえで直前に点検
・輪行バックの中で動かないようにきっちり固定
・万が一曲がったときに交換できるようにその車体用のエンド金具(¥2000~4000前後)
※エンド金具 フレームと変速機をつないでいる金具

ツールドおきなわで見る事の多かったホイル
・MAVIC
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カタログ重量以上に軽快に走ります!
より高い信頼性とブレーキコントロールがしやすい。
最近のUST仕様は快適性と転がりが軽い

・ROVAL
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スペシャライズド上位モデル完成車に付属
お手頃価格もラインナップつつどのモデルも高い重量剛性比
何より自社WIN TUNNELを使用して開発されたエアロ性能

・GOKISO
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車輪は重量だけじゃない!回転性能!
現地で多かった組み合わせ
GOKISOハブ&GOKISO設計のGD2リム
GOKISOハブ&ENVEリム
GOKISOハブ&完組メーカーリム
※近日中に試乗できるようになります。



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Posted by: nagoshi
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