HPの中で紹介するMonoの画像ギャラリー

ミエールという名前もかなりなモノです、単2の電池を入れて、赤い矢印を振り出せば、中に入った豆電球が光ります。この当時の日本の物作りは決して、丁寧とは言えないです。

シュインMOAB3 ¥88.000

Y2KスペシャライズドSHOW

¥100.000以下の完成車にメッシュワイヤーを標準装備。と言ってもオイルラインじゃないよ!

コロンブスの卵的発送、フレームポンプにカバーが付きました。確かにダートを走ったらポンプは泥だらけそのまま使うと
ポンプは傷だらけ、なかなか良いアイディアです。

   

   

スペシャのジオメトリーグローブ、手のひらの1番圧迫される部分のパットを2層構造にすることにより長時間の走行での
指のしびれを軽減するそうです。実際はめてみましたが、グローブ自体のフィット感も良く、グリップを握ってみたときの感
じも、確かに良いです。¥3.200〜¥5.900                                          

スペシャのヘルメット、後頭部のサポートが向上しました。赤いダイヤルを回すとバネの力で半透明の部分
が後頭部をサポートします。ヘルメットの造りも日本人向きになりました。僕は被れるヘルメットがなかなか
無いのですが、これは被れました。入荷予定は11月。¥12.900〜

スペシャライズドのリヤサスのリンク部分この赤いプレートの一でリヤサスのストロークとヘッドアングルが
調整できます、僕もロボに乗っててヘッドアングルの重要さを感じていましたので、スペシャは良いところに
目を付けたって感じです。技あり!

 

DH用フロントサスの20mmアクスルをルーフキャリヤに固定するためのアタッチメント(フォークアップ)を利用してリヤエンドをルーフキャリヤに固定しました。積んでる姿はややまぬけかもしれませんが、これならフレームに傷を付けることなくキャリヤに乗ります!どうでしょう!これを商品化すると売れるかなぁ?

来年のBIANCHIのカラーリング、個人的には99モデルのグラデーションの方がきれいだった気がしますが・・・

バンビーノクラスに出場の我が子、かなり緊張?おにいちゃんは優勝を狙ってた。
でもこのクラスは完走すればいいだけで順位は関係なくお菓子がもらえるだけです。
うちと同じような親バカばかり140人もいました。

釣り具!なんでやねん!

練習不足に落ち込む奥さん・・・実はしんどいだけ?

池袋サンシャイン60の前(朝5:50)

右から2番目がトムメイソンくん(シュイン&GTの社長)、右端が高島社長(ライトウェイジャパン)。英語は得意
ではないので話しかけることは出来なかったわたしですが、とりあえず、しゃべってることはだいたい理解できました。

レフティーは100mmストロークです。オイルダンパー&エアースプリング、ロックアウト付きです。問題は車の屋根にどうやって積むか?と言うことです。フロントホィールを外すにはディスクキャリパーを外す必要がありますのでかなり不便です。(パンク修理は簡単ですし、泥詰まりは皆無です。)基本的にフロントブレーキは、CODAのみですが、HAYESなど互換性もあります。今までのキャノンデールのヘッドショックと比べて(最軽量モデルFattySL)750g軽量化してるそうです。

今回、邑久町に建設中のMTBコースです。ちゃんと走れるコースになるようにアドバイスします
ので完成したら、みんな行ってみてくださいね!99/5/31

私のインプレナンバーワンのテックイン:乗った感じはとてもニュートラルです、ハンドリングも癖が無く、リンクが絶妙でリヤサスユニットをまっすぐに押すのでユニットの性能がフルに発揮されてるようです、ストロークは180〜220mmですが乗った感じはもっとあるように感じます。海外のものに比べると安いし、パーツが安定供給されるので安心です。

VIGOREの片岡さん、熱心に説明をいつもしてくれます、開発にもすごく熱心です。

VIGOREのnewDHフレーム価格は¥238000(ユニットをテックインにすると¥10000UP )
かなり漕ぎやすいフレームです、フロントのギヤガードがまだ開発中ですので、今回はプロトタイプ。

VIGOREの今回のフレームづくりのコンセプトはロボットのように正確に作動するリヤスイングアームだそうです、そのためのパーツはかなりの精度を求めて作られてました。出来ればテックインとVIGOREは在庫しようと思ってます。

コルチナ完成?リヤユニットはマニトウに変更されます、乗った感じはかなり良い!ヘイズのディスクも最高!
岩岳で走った完走は、なかなか良かったみたいで買った方も満足してました特にストレートののびが良いそうです。

3軒隣の満開の桜と、京都から来たツーリストさん

オンロードサスペンションSUS21エッジに付けてみました。ブレーキが心配だってけど、問題なし!乗り心地グット!3/27

カンパンヨーロのコルク抜きです、使って見ました。最高です!!今まで苦労して抜いてた
コルクが楽に抜けます。(別にカンパじゃ無くても良いのでしょうが)¥10.000くらい

GTのショーで抽選で当たったGTチームのトレーラー(ミニカー)細かいところまで良くできてる。
後にプレミアが付いて高くなったらどうしよう(ないない)