BICYCLE PRO SHOP なかやま

OCLV　600シリーズのカーボンを使ったドマーネ
最初に乗った500シリーズのDOMANE ５より軽さが際立つ。

自分好みのカラーリングを可能にするPROJECT ONEで世界に一台のDOMANE６が作れる。・・・悩む。

Domane6.2　￥590,000（税込）

昨年、出ていたら速攻買っていた。
27.5ＯＲ29インチホィールを装着したトップヒューエル。
間違いなしのハンドリング、旋回性、剛性感。
変速システムはＳＲＡＭ　ブレーキシステムはシマノ
よく考えられたチョイス。
王滝走るならこれ！
￥660,000（税込）

15.5インチサイズのフレームには27.5ホィールが、それ以上のフレームサイズには29インチホィールが装着されています。
29インチはリヤのハブはTREKオリジナル規格148mm幅が装着されています、リヤハブのフランジ幅を広げることにより横剛性を上げてよじれを抑えてます。

フレーム内蔵のISO SPEEDでシッティングなら、かなりのソフトテール。
これはDOMANEのデビューの年のTREKWORLDで「マウンテンバイクにも有効な機構ですね」と話した記憶があります。実現してうれしい。

￥450,000（税込）

SLRをしっかり乗ったのは久しぶり
MADONE7に近い漕ぎ出し感とシッティングでの安定感。
まったく違和感が無い、自分のバイクを乗っている感覚。

安定を望むならSLRを選ぶべきかもしれない。（正直なんて表現したらいいのか？完成度が高すぎてます）

￥960,000（税込）

EMONDA ALR5を試乗しました。当店でもすでにALRの試乗車を置いておりますが、同じ条件下で比較したいので、敢えて乗ってみました。
確かにカーボンモデルに比べると違いはあります。加速感、巡航スピードなど、カーボンフレームとは違ったストレートな感じがいいですね。


EMONDA ALR 5　￥199,000（税込）

Madone9は、先日試乗していたので、次に超気になってるドマーネ5シリーズを乗ってみた。
奥さんのシルクを乗って最高に良かったので同じコンセプトのドマーネも良いはず。(今更)
ヤッパリ良いです！
剛性感と、振動吸収性、加速とスピードの維持。
来年はこれ乗ろうかな？と思うほど。