各パーツ仕様紹介
RD-M8250 ワイヤレスリアディレーラー
RD-M8250 SGS ロングケージ 10-51Tカセット用
RD-M8250 GS ミドルケージ 9-45Tカセット用
SHIMANO SHADOW ES テクノロジー
高速で正確な変速
衝撃をいなすウェッジ形状のボディデザイン
堅固なプーリーを採用
取り外し可能な充電式バッテリー搭載
リアディレイラーの特徴
・ロープロファイルウェッジデザイン: SHIMANO SHADOW ESテクノロジーを採用。前面の表面積を減らし、岩や木の根に引っかかるエッジを排除したウェッジ形状のデザイン
・オートマチックインパクトリカバリー: 障害物との衝突後、自動的にリアディレイラーをリセットし、パフォーマンスを維持
・屈強なデザイン: 広くしっかりとしたリンク構造と堅固なプーリーで、小さなゴミの侵入を最小限に抑え、耐久性を確保
・新しいチェーン安定化技術: デュアルスプリングデザインにより、チェーンのテンションが高まり、チェーンの保持が向上
・バッテリー保護: 本体内に安全に収納されたバッテリーは、荒れたトレイルでの高い保持力と簡易な取り外しを両立
FC-M8200 クランクセット
FC-M8200 DEORE XTクランクセットは、剛性と重量の完璧なバランスを実現しています。
合金鍛造技術を駆使したホローテック IIと24 mmのスチール製の標準スピンドルによって、強い衝撃に耐える強度を持ちながらXCで求められる十分な軽さをも叶えています。
160 ～ 175 mmのクランク長に対応し、SM-CR86 強化ダイレクトマウントチェーンリングの全サイズとも互換性のあるFC-M8200は、すべてのトレイルライダーのための仕様です。
・エンデューロに通用する耐久性
完成されたホローテック IIの鍛造技術により、終日のトレイルライドやエンデューロレースに最適な重量、剛性、強度を提供。
・Qファクター／チェーンライン
最適化された176 mmのQファクターがレースに近い感覚を再現し、統一された55 mmのチェーンラインが幅広いフレームタイプに対応。ホイールやカセットスプロケットを変更する必要がありません。
・互換性
M8200クランクには24 mmの標準スピンドルが同梱され、またシマノのスレッド式／プレスフィット式ボトムブラケットに対応。
Qファクター：176㎜を採用
クランク長: 165mm, 170mm, 175mm.
チェーンライン: 55mm
～進化したエルゴミクスによる直感的な操作性～
シマノのスカンクチームとして活動しているプロライダー達と共同で研究開発を行い、XTR 9200シリーズのコックピット（シフトとブレーキのレバー）のエルゴノミクスを大きく改良。
ブレーキレバーはERGO FLOW技術を採用、ピボットポイントをバーに近づけ、ブレーキを引く際のライダーの指の自然な動きに沿うようになっています。
レバー形状も新しく非対称のアップスイープデザインを採用。指の自然な角度に合うよう改良いたしました。
これにより、アグレッシブなライディングポジションでもより良いライディングコントロールを提供します。
新しいシフトスイッチはSHIMANO RAPID ESテクノロジーを採用。
機械式変速の開発を通じて世代を超えて完成された重要な特徴を引き継いでいます
Di2シフトスイッチは、ハンドルバーの様々な場所に配置でき、ボタンに設定する機能も変更可能。
ライダーの好みにやポジションに合わせて調整された新しいコックピットにより、前方のトレイルだけに集中することができます。
SW-M8250IR / SW-M8250R Di2 シフトスイッチ
SW-M8250IR
I-SPEC EV仕様
SW-M8250R
クランプバンド仕様
DEORE XT M8250 シマノRAPID ESシフターは、すぐに自然に馴染む感触を味わえます。
さらに手に馴染むフィット感とアジャスタビリティ設計を進化させ、ライダーの手に合わせて調整できます。
「ホールドダウンマルチシフト」や「2ステップマルチシフト」といった複数のシフトモードで汎用性と精度を確保。
クリック感のある操作でシフトミスを防ぎ、またカスタマイズできるサードボタンでシステムの追加調整やサードパーティー製品との接続ができます。
・エルゴノミクスの進化
馴染みのあるフィット感と多軸調整機能により、シマノ製シフターの中で最も自然なフィーリングを実現。
・素早いアクション
ワイヤレスで、精密かつ超高速に変速できます。シフティングスイッチはシマノ史上最も高い調整機能とカスタマイズ性を誇り、満足感のあるクリック感です。
・きめ細かな調整
E-TUBE PROJECTアプリからプログラマブルなサードボタンに機能を割り当て、スイッチとE-BIKEをフルカスタマイズ。
・多彩な機能
ショートストロークパドル、2ステップダブルシフト／ホールドダウンマルチシフト、ラバートラクションパッド、I-SPEC EVクランプバンドを、エルゴノミクスにこだわったすっきりとしたパッケージに搭載。
BL-M8200 / BR-M8220 エンデューロ／トレイル向けブレーキセット
アルミ合金製のBL-M8200ブレーキレバーは、人の手の形を考え進化したエルゴノミクスデザインです。
安定したレバーのフィーリングによる力強いレバーの引きと、精密なコントロールのためのモジュレーションを実現しています。
指の自然なカーブに沿うようピボットポイントを近づけ、またダイヤル式のリーチアジャストによりライダーはトレイルの厳しいセクションにも自然なポジションで挑むことができます。
再設計されたサーボウェーブでは、パワーカーブが最適化され、レバーのストローク全体でパッドとローター間の摩擦力を管理して、よりバランスよくブレーキングできます。
さらに、シマノの新しい低粘度ミネラルオイルが幅広い温度条件で一定の制動力を発揮します。
4ピストン、2ピース式のBR-M8220キャリパーは、制動力、一貫性、コントロールのすべてを強化するため生み出された、M8200シリーズの中で最も制動力の高いキャリパーです。
新しい低粘度オイルがどんなトレイルや天候条件でもM8220ブレーキのバイトポイントを一定に保ち、また新しいブレーキパッドが振動による異音を防ぎます。
強化された制動力と一貫性によって、荒れたトレイルでもピンポイントにコントロールできます。
・キャリパーのカスタマイズ
BL-M8200をM8220エンデューロキャリパーと組み合わせれば、荒い路面での高い制動力とコントロール性が手に入ります。またM8200 XCキャリパーと組み合わせれば、より軽量にセットアップできます。
・安定したブレーキコントロール
サーボウェーブ・アクションがスムーズに動作してパワーカーブを最適化。レバーのストローク全体でパッドとローター間の摩擦力を管理して、よりバランスよくブレーキングできます。さらに、新しい低粘度ミネラルオイルが幅広い温度条件で一定の制動力を発揮します。
・耐久性
BL-M8200のアルミ合金製レバーには、シマノの実績あるスタンピング技術を適用。
・進化したエルゴノミクス
新しいレバー形状とピボットポイント、リーチアジャストを改良したことで、あらゆるライダーにBL-M8220が心地よくフィットします。
・整然としたケーブルルーティング
BL-M8200のケーブルルーティングを刷新し、すっきりとした美しさを実現。
・期待通りの制動力
エンデューロレースや終日のトレイルライドのために完成された、DHにも対応するパワーカーブ。
BL-M8200 / BR-M8200 クロスカントリー向けブレーキセット
アルミ合金製のBL-M8200ブレーキレバーは、人の手の形を考え進化したエルゴノミクスデザインです。
安定したレバーのフィーリングによる力強いレバーの引きと、精密なコントロールのためのモジュレーションを実現しています。
指の自然なカーブに沿うようピボットポイントを近づけ、またダイヤル式のリーチアジャストによりライダーはトレイルの厳しいセクションにも自然なポジションで挑むことができます。
再設計されたサーボウェーブでは、パワーカーブが最適化され、レバーのストローク全体でパッドとローター間の摩擦力を管理して、よりバランスよくブレーキングできます。
さらに、シマノの新しい低粘度ミネラルオイルが幅広い温度条件で一定の制動力を発揮します。
新しい低粘度オイルがどんなトレイルや天候条件でもM8220ブレーキのバイトポイントを一定に保ち、また新しいブレーキパッドが振動による異音を防ぎます。
強化された制動力と一貫性によって、荒れたトレイルでもピンポイントにコントロールできます。
・キャリパーのカスタマイズ
BL-M8200をM8200 XCキャリパーと組み合わせれば、より軽量にセットアップできます。またM8220エンデューロキャリパーと組み合わせれば、荒い路面での高い制動力とコントロール性が手に入ります。
・安定したブレーキコントロール
サーボウェーブ・アクションがスムーズに動作してパワーカーブを最適化。レバーのストローク全体でパッドとローター間の摩擦力を管理して、よりバランスよくブレーキングできます。さらに、新しい低粘度ミネラルオイルが幅広い温度条件で一定の制動力を発揮します。
・耐久性
BL-M8200のアルミ合金製レバーには、シマノの実績あるスタンピング技術を適用。
・進化したエルゴノミクス
新しいレバー形状とピボットポイント、リーチアジャストを改良したことで、あらゆるライダーにBL-M8220が心地よくフィットします。
・整然としたケーブルルーティング
BL-M8200のケーブルルーティングを刷新し、すっきりとした美しさを実現。
WH-M8200 完組ホイールセット
30 mmのアルミ合金製チューブレスリム、ステンレススポーク、そして更には再設計でパフォーマンスを強化したDEORE XTハブを採用した、あらゆるトレイルライダーのために設計された高耐久ホイール。
27.5／29インチ、センターロックブレーキマウント、MICRO SPLINE対応。
・耐久構造
柔軟性と剛性の絶妙なバランスを確保し、応答性に優れた信頼性の高い乗り心地を実現。
・汎用性
27.5インチ／29インチから選択できるリムはいずれもBOOSTの110×15フロントハブ規格と一般的な28Hで、極めて高い汎用性を確保。
27.5インチ／29インチから選択できるリムはいずれもBOOSTの148×12リアハブ規格と一般的な28Hで、極めて高い汎用性を確保。
・カートリッジベアリング
DEORE XTハブにメンテナンスしやすいカートリッジベアリング付きタイプが登場。
・回転性
カートリッジベアリング、最適化されたシール設計により、WH-M8200は安定してスムーズに回転します。
・より素早いエンゲージメントとドラグの低減
3.5°のエンゲージ角によってFH-M8210-Bは漕ぎ出しから素早く加速します。またシールの優れた設計とベアリングのスムーズさによって、惰性走行時のドラグも低減します。
HB-M8210 / FH-M8210 手組向けハブセット
新しいDEORE XT HB-M8210-Bフロントハブは、信頼性とパフォーマンスをより高めました。
プリロード調整機能付きのスチール製カートリッジベアリングと新設計したシールにより、転がり抵抗を低減させました。
このフロントハブはBOOST規格（110×15）で、サイズは従来の28Hと32Hともに対応しています。
DEORE XT FH-M8210-Bリアハブは、シール設計の改良やプリロード調整を備えたスチール製のカートリッジベアリングによって、信頼性と性能を強化しました。
メンテナンスが簡単で、回転もスムーズです。エンゲージメントを改良（最大3.5°）し、軽量化したFH-M8210-Bは、12×148のBOOST規格で、スポーク穴数は従来の28H/32Hからお選びいただけます。
・より素早いエンゲージメント／空気抵抗の低減
3.5°のエンゲージ角によってFH-M8210-Bは漕ぎ出しから素早く加速します。またシールの優れた設計とベアリングのスムーズさによって、惰性走行時の空気抵抗も低減します。
・従来の穴数／BOOST規格
148×12のBOOST規格で、従来の28Hと32Hの穴数に対応。
・穴数オプション／スペーシング
110×15のBOOST規格で、従来の28Hと32Hの穴数に対応。
・カートリッジベアリング
DEORE XTハブにメンテナンスしやすいカートリッジベアリング付きタイプが登場。
・回転
カートリッジベアリングや最適化されたシール設計、プリロード調整機能がFH-M8210-Bの安定した回転をサポートし、メンテナンスも容易に。
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