PROPEL ADVANCED SL
Propelシリーズのフラッグシップモデルは、妥協なきエアロ性能、優れたパワー伝達、そして滑らかな乗り心地により、バイク全体でのスピード向上を追求しています。
Advanced SL グレードのエアロフレームは、旧世代より45gの軽量化を達成するとともに、 AeroSystem Shaping の設計コンセプトも進化させ、あらゆる角度からの空気抵抗を最小化しています。
ステム一体式の Contact SLR Aero Integrated ハンドルバーから、ISP（インテグレーテッドシートポスト）、CADEX Max 50 WheelSystem、CADEX Aeroタイヤに至るまで、あらゆる要素が空気抵抗と転がり抵抗を低減するよう設計されており、その成果は明確です。
システム全体で18.44Wのワットセーブを実現し、ペダリング効率は14.8%向上。さらに、快適性も大幅に改善されており、より鋭いスプリント、効率的なヒルクライム、そしてより高い速度での巡航を可能にします。
TOTAL
SPEED
SYSTEM
果敢なアタックから、フィニッシュでの横一線スプリントまで。平坦でも、登りでも、下りでも。
さらに洗練された新世代Propel Advanced SLは、「絶対的なスピード」「瞬発的なスピード」「持続可能なスピード」を備え、風を切り裂きながらライダーからの入力を余すことなく推進力へと変換します。
INSTANT SPEED
集団を飛び出す時、逃げを追う時、勝負を決するスプリントに挑む時。爆発的な加速が求められる場面で、新世代
Propel Advanced SLは、これまで以上に機敏かつダイナミックに反応します。コックピットやホイールシステム
を含むフレームセットシステム全体で、旧世代より355gという大幅な軽量化を実現し、ねじり剛性は14.2％、ペ
ダリング剛性は14.8％向上。ひとたび踏み込んだ瞬間に、その圧倒的な反応性でライダーに応えます。
SUSTAINED SPEED
新世代Propel Advanced SLは、バイク全体で快適性を向上させており、競技者のみならずロングライドを楽し
むサイクリストも満足できる、滑らかな乗り心地を実現しました。Vector ISP（インテグレーテッドシートポスト）
を含むバイク後方は、旧世代比で垂直方向の柔軟性が25％向上。ステム一体型ハンドルバーとフロントフォーク
も、前方の垂直方向の柔軟性を15％向上させています。最大32mmへと拡大されたタイヤクリアランスにより、
荒れた路面でも減速しにくく、快適性の高いワイドタイヤを装着できます。
TOP-END SPEED
新世代Propel Advanced SLでは、フレームセット、コックピット、ホイール、タイヤを1つのシステムとして捉え、
空気抵抗と転がり抵抗を最小化。1人逃げを打つ時、集団を牽引する時、登りでアタックを仕掛ける時。風に抗
い、全力でフィニッシュに向かうシーンであなたに大きなアドバンテージをもたらします。エアロ性能をさらに突き
詰めたフレームセットと Contact SLR Aero Integrated ハンドルバーが空気抵抗を、新型CADEX Max 50
Wheelsystem と Aero タイヤが転がり抵抗を低減します。旧世代との比較で-18.4Wという大幅な改善を達成
しました。
TECHNOLOGY HIGHLIGHTS
-
- AEROSYSTEM SHAPING
戦略的に設計された主要チューブのエアロ形状には、空気抵抗をより効果的に低減するため、トランケイテッド・エリプス（楕円の後部を切り落とした翼型形状）を採用。このシステムは、CFD解析と幅広いヨー角での風洞実験を通じて開発・実証されています。 - ADVANCED SL COMPOSITE
Advanced SL グレードのカーボンフレームは、GIANTの自社工場にてカーボン原糸から製造されており、最先端の設計と製造手法の数々が取り入れられています。
それぞれのシートを大きくすることで接合箇所を減らす「Continuous Fiber Technology」は軽量化と高強度化を同時に実現します。 - ONE-PIECE MOLD
旧世代では3つのブラダーを用いていたのに対し、新世代 Propel Advanced SL ではブラダーを1つだけ使用してフロントトライアングルを成型する新しい製法を採用。
形状の自由度や剛性を犠牲にすることなく、軽量化を実現しています。 - FULL COMPOSITE FORK
D型形状のステアリングコラムとフォークレッグは、Advanced SL グレードのカーボンを全面的に使用しており、卓越した軽量性、正確なハンドリング、優れた空力性能を実現。
タイヤクリアランスは最大32mmに拡大しました。 - CADEX MAX 50 WHEELSYSTEM
スポーク、ハブフランジ、エアロハブの一体設計と、50mmハイトカーボンフックレスリムの組み合わせにより、優れた効率性、正確なハンドリング、そして卓越したエアロ性能を実現しています。 - CADEX AERO TIRE
トレッド面に設けられた64個のショルダーグルーブと、軽量な240TPIのケーシングが、空気抵抗と転がり抵抗を最小化。
より鋭い加速と、より高いスピードでの巡行を可能にします。 - AERO HANDLEBAR/STEM
ステム一体型の Contact SLR Aero Integrated ハンドルバーは、上面を平たくした新設計のエアロ断面形状をトップ部に採用。
ライダーがより長く安定してエアロポジションをキープできるよう、レバー取付位置をライズさせています。
ステム根本のケーブルポートは開口部を大きくとることで整備性を高めました。 - OVERDRIVE AERO
独自のD型ステアリングコラムと専用コラムスペーサーを採用し、ブレーキホースを内装することで空気抵抗を最小化しながら、組み立てや調整のしやすさも確保しています。 - AERO BOTTLE CAGES
専用設計のエアロボトルケージは、一般的なサイズのボトルを装着可能としながら、ダウンチューブおよびシートチューブとの一体設計により、バイク全体の空気抵抗低減に貢献します。 - VECTOR INTEGRATED SEATPOST
Vector ISP（インテグレーテッドシートポスト）は、フレーム全体のパフォーマンスを最大化する重要な要素です。
オーソドックスな別体式シートポストに比べ、最大45gの軽量化を実現するとともに、エアロ性能や路面追従性の向上も可能にします。
- AEROSYSTEM SHAPING
フレームジオメトリー表
PROPEL ADVANCED SL ラインナップ
PROPEL ADVANCED SL 0
価格：￥1,595,000（税込）
PROPEL ADVANCED SL 1
価格：￥1,210,000（税込）
PROPEL ADVANCED SL FRAMESET
価格：￥583,000（税込）
※フレームから組み立てての完成車例
PROPEL ADVANCED SL Team FRAMESET
価格：￥605,000（税込）
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