BRIDGESTONE ANCHOR The AllRounder RP8

The ALL-ROUNDER
世界を制したトラックバイクの遺伝子を受け継いだ
新・オールラウンダー

RP8 Feature

究極のバランスをそのまま

新たなステージを目指す時、空力・重量・剛性のバランスが勝利を手繰り寄せる。
これまでの「8」を凌ぐRP9譲りの走行性能を、すべての挑戦者に。
※RS8フレームセット対比での空力性能・重量において

空力

RP9同等の空力性能を実現

剛性

カーボン素材を見直しつつ進むフィーリングに直結する剛性バランスを維持パーツ次第では7kg切りを狙える

重量

必要十分なフレームセット重量1,450g
※無塗装/小物類込み/490㎜

カスタム仕様

メカニカルシフトはもちろん、11速のDi2にも対応

ラインアップ

完成車仕様は定番~フルパフォーマンス仕様の2モデル
フレームのアップグレードも可能なフレーム販売も!

105 Di2 MODEL

価格 ¥524,000(税込)

パフォーマンスをより多くの競技者に。
The Eight. 次なるステージへ。 これまでの”8”を凌ぐ
走行性能を備えた、RP8

フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を有し、フレーム単品パッケージでは好みのコンポーネントで組み上げることも可能。

105 MODEL

価格 ¥414,000(税込)

レーシングバイクをより多くのユーザーに。
105搭載のセカンドグレード

フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を有し、フレーム単品パッケージでは好みのコンポーネントで組み上げることも可能。

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